Тестер аккумуляторов и OBD-II-сканер Launch BST-580D

Launch BST-580D — портативный прибор формата «2 в 1», объединяющий тестер 12-вольтовых аккумуляторных батарей и диагностический сканер стандарта OBD-II/EOBD.

Устройство позволяет оценить состояние аккумулятора, проверить систему запуска и зарядки, а также прочитать и удалить ошибки двигателя, просмотреть текущие параметры и выполнить основные экологические тесты OBD-II.

Результаты проверки аккумуляторной батареи можно сохранять во внутренней памяти прибора и выгружать на компьютер через USB.

Основные преимущества

• тестирование 12-вольтовых аккумуляторов;
• поддержка обычных свинцово-кислотных, GEL, AGM и EFB-батарей;
• проверка частично заряженных АКБ;
• измерение фактической пусковой способности;
• оценка уровня заряда и состояния батареи;
• проверка стартера;
• диагностика системы зарядки;
• анализ диодных пульсаций генератора;
• чтение и удаление кодов OBD-II;
• просмотр параметров двигателя в реальном времени;
• чтение стоп-кадров;
• тест кислородных датчиков;
• проверка готовности экологических систем;
• тест системы EVAP;
• встроенная расшифровка DTC;
• сохранение результатов во внутренней памяти;
• передача отчетов на компьютер через USB;
• цветной экран;
• русскоязычный интерфейс.

Тестирование аккумуляторных батарей

Launch BST-580D предназначен для проверки 12-вольтовых стартерных аккумуляторов непосредственно на автомобиле или отдельно от него.

Поддерживаемые типы АКБ

Прибор можно использовать с батареями следующих типов:

• стандартные свинцово-кислотные;
• герметичные необслуживаемые;
• GEL;
• AGM Flat Plate;
• AGM Spiral;
• EFB.

Перед началом проверки необходимо выбрать правильный тип батареи и стандарт измерения. Ошибка при вводе параметров может повлиять на итоговую оценку.

Проверка состояния аккумулятора

Во время тестирования прибор может отображать:

• текущее напряжение;
• заявленный пусковой ток;
• измеренный пусковой ток;
• уровень заряда;
• расчетное состояние батареи;
• внутреннее сопротивление;
• степень износа;
• итоговую рекомендацию.

По результатам проверки могут выводиться рекомендации:

• аккумулятор исправен;
• требуется зарядка;
• повторить тест после зарядки;
• батарея имеет пониженную пусковую способность;
• рекомендуется замена.

Автоматическая рекомендация прибора не заменяет осмотр корпуса, клемм, проводки и проверку аккумулятора под реальной нагрузкой.

Проверка частично заряженной батареи

Launch BST-580D позволяет тестировать аккумуляторы с неполным зарядом.

Прибор анализирует электрические характеристики и может предложить зарядить батарею и провести повторную проверку.

Если аккумулятор значительно разряжен, итоговый результат следует подтверждать после полного заряда.

Поддерживаемые стандарты АКБ

Прибор поддерживает распространенные стандарты указания пускового тока:

• CCA;
• BCI;
• CA;
• MCA;
• JIS;
• DIN;
• IEC;
• EN;
• SAE;
• GB.

Перед тестом необходимо выбрать стандарт, указанный на этикетке аккумулятора.

Значения, например, 600 A EN и 600 A SAE нельзя считать полностью взаимозаменяемыми: разные стандарты используют различные условия испытаний.

Проверка системы запуска

Тест стартера помогает оценить состояние аккумулятора и системы запуска двигателя.

Прибор может анализировать:

• напряжение до запуска;
• минимальное напряжение при прокрутке;
• продолжительность запуска;
• характер падения напряжения;
• способность АКБ обеспечить необходимый пусковой ток.

Сильное падение напряжения может быть связано не только с аккумулятором, но и с:

• неисправностью стартера;
• повышенным сопротивлением проводки;
• плохим контактом клемм;
• проблемами массы;
• механическим сопротивлением двигателя.

Проверка системы зарядки

Launch BST-580D позволяет проверить работу генератора и регулятора напряжения.

Во время теста оцениваются:

• напряжение без нагрузки;
• напряжение под электрической нагрузкой;
• повышенное напряжение зарядки;
• недостаточное напряжение;
• стабильность работы генератора;
• реакция системы на изменение нагрузки.

Нормальный диапазон напряжения зависит от конструкции автомобиля. В машинах с интеллектуальной системой управления зарядкой напряжение может изменяться во время работы.

Тест диодных пульсаций

Риппл-тест используется для оценки переменной составляющей напряжения генератора.

Повышенные пульсации могут указывать на:

• неисправность выпрямительных диодов;
• проблемы обмоток генератора;
• нестабильную работу регулятора;
• плохие силовые соединения;
• помехи в бортовой сети.

Результат теста следует подтверждать дополнительными измерениями, особенно если предполагается ремонт или замена генератора.

Диагностика по OBD-II и EOBD

Помимо проверки аккумуляторов, Launch BST-580D выполняет основные функции диагностического сканера OBD-II.

Прибор работает прежде всего с системой управления двигателем и экологическими системами автомобиля.

Возможности OBD-II

• чтение стандартных диагностических кодов;
• чтение отдельных кодов производителя;
• удаление DTC;
• сброс индикатора Check Engine после ремонта;
• просмотр текущих параметров;
• чтение стоп-кадров;
• проверка готовности мониторов;
• тест кислородных датчиков;
• просмотр результатов бортового мониторинга;
• проверка системы EVAP;
• чтение постоянных и ожидающих ошибок;
• отображение информации об автомобиле;
• встроенная расшифровка кодов.

Прибор не является полноценным мультимарочным сканером всех электронных систем. Диагностика ABS, SRS, коробки передач и других блоков для BST-580D в исходной комплектации не заявлена.

Чтение и удаление кодов неисправностей

Launch BST-580D позволяет:

• читать текущие ошибки;
• просматривать ожидающие DTC;
• получать постоянные коды;
• видеть текстовую расшифровку;
• удалять ошибки после ремонта;
• выполнять повторную проверку.

Удаление кода не устраняет неисправность. Если причина не устранена, индикатор Check Engine и соответствующий DTC появятся повторно.

После очистки памяти также могут сбрасываться стоп-кадры и статусы готовности экологических мониторов.

Просмотр текущих параметров

В режиме Live Data могут отображаться:

• обороты двигателя;
• скорость автомобиля;
• температура охлаждающей жидкости;
• температура воздуха на впуске;
• расчетная нагрузка;
• положение дроссельной заслонки;
• давление во впускном коллекторе;
• расход воздуха;
• топливные коррекции;
• показания кислородных датчиков;
• напряжение бортовой сети;
• другие доступные параметры.

BST-580D отображает данные преимущественно в числовом виде. Графическое представление параметров относится к преимуществам более старшей модели BST-880D.

Стоп-кадр

Стоп-кадр содержит параметры, записанные блоком управления в момент регистрации неисправности.

В зависимости от автомобиля могут отображаться:

• обороты;
• скорость;
• температура двигателя;
• нагрузка;
• положение дросселя;
• топливные коррекции;
• другие показатели.

Эти данные помогают определить условия, при которых появилась ошибка.

Проверка готовности систем

Режим I/M Readiness показывает, завершены ли встроенные проверки экологических систем.

Можно увидеть состояние:

• каталитического нейтрализатора;
• кислородных датчиков;
• нагревателей кислородных датчиков;
• системы EVAP;
• системы EGR;
• других поддерживаемых мониторов.

После удаления ошибок или отключения аккумулятора часть мониторов может отображаться как «не готово» до завершения ездового цикла.

Проверка кислородных датчиков

На совместимых автомобилях прибор позволяет просматривать результаты встроенного тестирования кислородных датчиков.

Доступность функции зависит от:

• года выпуска;
• используемого протокола;
• реализации OBD-II;
• типа электронного блока.

На автомобилях с CAN часть данных кислородных датчиков может отображаться через бортовой мониторинг Mode 6.

Проверка системы EVAP

BST-580D может отправить запрос на запуск предусмотренного стандартом теста системы улавливания паров топлива.

Поддержка команды зависит от автомобиля. Прибор не создает давление или вакуум самостоятельно и не заменяет дымогенератор для физической проверки герметичности.

Информация об автомобиле

На совместимых автомобилях могут отображаться:

• VIN — идентификационный номер автомобиля;
• CAL ID — идентификатор программной калибровки;
• CVN — контрольный номер калибровки.

В исходном описании использовано обозначение CID. Для OBD-II корректнее применять термин Calibration ID — CAL ID.

Наличие всех идентификаторов зависит от автомобиля и электронного блока.

Сохранение результатов

Launch BST-580D сохраняет результаты тестирования аккумуляторов во внутренней памяти.

Пользователь может:

• просматривать ранее выполненные проверки;
• переносить данные на компьютер;
• хранить историю тестов;
• формировать документ для клиента.

Объем памяти ограничен, поэтому старые записи рекомендуется периодически выгружать или удалять.

Передача данных через USB

Прибор оснащен USB-интерфейсом для:

• подключения к компьютеру;
• выгрузки результатов;
• печати через совместимое программное обеспечение;
• установки обновлений.

Для работы может потребоваться фирменная программа Launch и совместимая версия операционной системы компьютера.

Обновление программного обеспечения

Для BST-580D заявлена возможность бесплатного обновления программного обеспечения.

Через обновления могут предоставляться:

• исправления;
• улучшение перевода;
• обновление базы DTC;
• оптимизация работы прибора.

Формат, продолжительность и условия бесплатных обновлений необходимо сверять с документацией и регистрационными данными конкретной поставки.

Применяемость

Для тестирования АКБ

Прибор предназначен для:

• 12-вольтовых стартерных аккумуляторов;
• бензиновых автомобилей;
• дизельных автомобилей;
• легкого коммерческого транспорта — при подходящем диапазоне АКБ;
• батарей стандартного, GEL, AGM и EFB-типа.

BST-580D не предназначен для непосредственного тестирования:

• 24-вольтовой батареи как единого блока;
• тяговых аккумуляторов электромобилей;
• отдельных высоковольтных модулей;
• литий-ионных тяговых батарей.

Для OBD-II-диагностики

Ориентировочно OBD-II применяется:

• на большинстве автомобилей американского рынка с 1996 года;
• на бензиновых автомобилях европейского рынка преимущественно с 2001 года;
• на дизельных автомобилях европейского рынка преимущественно с 2004 года;
• на автомобилях других рынков — в зависимости от местных требований.

Наличие 16-контактного разъема не всегда гарантирует полную совместимость со стандартом OBD-II.

Технические характеристики Launch BST-580D

Сравнение Launch BST-580D и BST-880D

Главное отличие BST-580D от BST-880D

Launch BST-580D подойдет пользователю, которому нужны:

• профессиональная проверка 12-вольтовой АКБ;
• тест стартера и генератора;
• основные функции OBD-II;
• простой кнопочный прибор;
• сохранение и выгрузка результатов через USB;
• компактный корпус.

Launch BST-880D целесообразнее выбрать, если необходимы:

• сенсорный экран;
• Android;
• Wi-Fi;
• графическое отображение параметров;
• автоматическое распознавание VIN;
• диагностика двигателя, коробки передач, ABS и SRS;
• отдельные сервисные процедуры;
• отправка отчетов в электронном виде.

BST-880D является более функциональным диагностическим прибором, тогда как BST-580D ориентирован прежде всего на тестирование аккумуляторов и базовую OBD-II-диагностику двигателя.

Для кого подойдет Launch BST-580D

Прибор рекомендуется:

• магазинам автомобильных аккумуляторов;
• автосервисам;
• мастерам-приемщикам;
• специалистам по автоэлектрике;
• станциям экспресс-обслуживания;
• выездным мастерам;
• частным автовладельцам;
• специалистам по предпродажной проверке.

Ограничения прибора

Перед покупкой необходимо учитывать:

• тестируются только 12-вольтовые АКБ;
• прибор не предназначен для тяговых батарей электромобилей;
• OBD-II-режим ориентирован преимущественно на двигатель;
• полноценная диагностика ABS, SRS и трансмиссии не заявлена;
• графическое отображение Live Data для BST-580D не указано;
• автоматическое распознавание VIN не заявлено;
• отсутствует Wi-Fi;
• электронная отправка отчетов не предусмотрена;
• результат проверки зависит от правильно выбранного типа и стандарта АКБ.

Важная информация

Формулировка «поддерживает все автомобили после 1996 года» слишком широкая.

Фактическая совместимость OBD-II зависит от:

• рынка поставки автомобиля;
• года выпуска;
• типа двигателя;
• диагностического протокола;
• реализации стандарта производителем;
• состояния диагностического разъема.

Перед покупкой рекомендуется проверить:

• напряжение аккумулятора;
• тип батареи;
• используемый стандарт пускового тока;
• поддержку OBD-II конкретным автомобилем;
• необходимость диагностики дополнительных систем;
• условия обновления программ;
• комплектность USB-кабеля и программного обеспечения.