Диагностический комплект для грузовых автомобилей, коммерческого транспорта и спецтехники.

В комплект входит оригинальный Сканматик 3 и SSD-накопитель объемом 2 ТБ с установленной сборкой специализированного программного обеспечения. Система подготовлена для работы на компьютерах с загрузкой BIOS UEFI.

Решение подойдет для специалистов, занимающихся диагностикой грузовиков, автобусов, двигателей, автоматических трансмиссий, строительной и сельскохозяйственной техники.

Комплект объединяет универсальный диагностический интерфейс Сканматик 3 и большой набор программ для различных производителей техники.

Что входит в комплект

Сканматик 3:

• оригинальный диагностический адаптер;
• кабель OBD2 + AUX длиной 1 м;
• кабель питания от прикуривателя;
• USB-кабель;
• защитный кейс.

SSD 2 ТБ:

• накопитель с установленной сборкой диагностических программ;
• поддержка загрузки в режиме BIOS UEFI.

SSD можно использовать как основу для установки и запуска подготовленного программного комплекса на совместимом компьютере.

Штатное программное обеспечение Сканматик

В состав сборки входит оригинальное ПО Сканматик с поддержкой различных марок автомобилей и диагностических протоколов.

Российские автомобили и техника СНГ

• ВАЗ
• ГАЗ
• УАЗ
• Ока
• ZAZ
• ИЖ
• КАМАЗ
• МАЗ
• ПАЗ

Европейские марки

• Chevrolet
• Daewoo
• Opel
• Ravon

Китайские и корейские автомобили

• Chery
• BYD
• Geely
• Great Wall
• Lifan
• Kia
• Hyundai

Дополнительные направления

• Mitsubishi
• OBD2, универсальный диагностический стандарт

Программы для грузового транспорта и спецтехники

Главная особенность данного комплекта заключается в большом количестве специализированного ПО для коммерческого транспорта и тяжелой техники.

MAN

MAN-Cats II v14.01 — диагностический комплекс для автомобилей MAN с широкими возможностями проверки электронных систем коммерческого транспорта.

MAN Mantis — каталог запасных частей MAN с поиском по VIN и идентификационным данным автомобиля. Позволяет работать с доступной базой без постоянного подключения к Интернету.

MAN WIS — техническая информационная система с документацией по ремонту и обслуживанию грузовиков и автобусов MAN.

Volvo Truck / Renault Truck

Volvo TechTool 2.8.21-2023 — специализированная диагностическая программа для грузовых автомобилей Volvo Trucks и Renault Trucks.

Developer Tool 2.07 Pro — инженерный инструмент, предназначенный для доступа к дополнительным диагностическим параметрам коммерческого транспорта Volvo и Renault.

Volvo Impact — информационная система для технического обслуживания и ремонта грузовой техники Volvo.

В базе представлены:

• каталог оригинальных запасных частей;
• поиск деталей по VIN и номеру шасси;
• руководства по ремонту;
• инструкции по обслуживанию;
• электрические схемы;
• нормативы трудозатрат;
• технические характеристики;
• регламенты технического обслуживания.

Программа ориентирована на грузовики, тягачи и автобусы Volvo.

Hino

Hino DX3 V1.23.3 [03.2023] — диагностический комплекс для грузовых автомобилей HINO различных регионов.

Поддерживаются региональные варианты, включая:

RUS, DEF, JPN, USA, CAN, AUS, CHN, ESP, NZL, COL, CHL, HKG, TN, GBR, IRL, SGP, THA.

Программа предназначена для работы в операционной системе Windows.

Isuzu

Isuzu G-IDSS 2024 — диагностическая система с технической документацией производителя.

В зависимости от конкретной модели доступны:

• диагностические процедуры;
• заводские инструкции;
• пошаговые рекомендации по ремонту;
• электрические схемы;
• расшифровка кодов неисправностей;
• информация по поиску и устранению проблем;
• материалы по обслуживанию.

Eaton / Eaton Cummins

ServiceRanger 4 — специализированный диагностический комплекс для автоматизированных трансмиссий Eaton и Eaton Cummins.

Позволяет работать с диагностическими кодами и выполнять предусмотренные программой сервисные процедуры, включая калибровку сцепления.

Noregon JPRO

Noregon JPRO 2022 v2 — мультимарочная программа для диагностики и технического обслуживания грузовой и коммерческой техники.

ПО рассчитано на работу с различными производителями, в том числе Volvo, Mack, Isuzu, Detroit Diesel и другими поддерживаемыми марками.

Allison

Allison DOC 2019 v3.0 — диагностическое программное обеспечение для электронных систем автоматических трансмиссий Allison.

В составе предусмотрены справочные материалы по устройству коробок передач и систем управления, диагностические руководства и информация по поиску неисправностей. Интерфейс поддерживает несколько языков.

WABCO

WABCO Toolbox — специализированное ПО для диагностики электронных систем WABCO, в том числе оборудования ABS.

Detroit Diesel

DDDL / Detroit Diesel — программа для работы с электронными блоками и системами двигателей Detroit Diesel.

Предоставляет доступ к:

• информации об ЭБУ;
• диагностическим кодам;
• параметрам;
• сервисным процедурам;
• системным тестам;
• настройкам электронных блоков;
• поддерживаемым операциям программирования.

Cummins

Cummins INSITE 8.7.0 — диагностическое ПО для двигателей Cummins.

Cummins Calterm 4.7 — инженерный комплекс для работы с электронными блоками Cummins. В зависимости от конкретной системы может использоваться для диагностики, адаптаций, изменения конфигурации и выполнения других инженерных процедур.

Caterpillar

CAT ET — диагностическая программа для техники Caterpillar.

Предназначена для диагностики и анализа электронных систем соответствующей техники.

JCB

JCB ServiceMaster V23.2.7 — диагностический комплекс JCB для строительной и сельскохозяйственной техники, а также двигателей JCB.

Autogeriko

Autogeriko 12.2023 — объемная информационная база для автоэлектриков и диагностов.

Содержит теоретические и практические материалы, обучающие видеоматериалы и техническую информацию по работе с диагностическим оборудованием.

Тематика включает:

• грузовые автомобили;
• автобусы;
• прицепы;
• спецтехнику;
• коммерческий транспорт;
• другие виды техники.

Программы для Mercedes-Benz

Для диагностики грузовых и легковых автомобилей Mercedes-Benz в сборке предусмотрен отдельный набор программ.

Xentry PassThru 2023.09 / DAS — диагностическое ПО Mercedes-Benz. Позволяет выполнять идентификацию и тестирование систем, читать и удалять диагностические коды, а также выполнять поддерживаемые процедуры программирования электронных блоков.

Vediamo — инженерный инструмент Mercedes-Benz для работы с различными электронными системами и модулями автомобиля.

DTS Monaco 8.16.015 + 9.02 — инженерное ПО для диагностики и работы с электронными блоками управления.

Также предусмотрены информационные базы:

• WIS 2023 — ремонтная документация, техническая информация и электрические схемы;
• ASRA — нормативы и описание ремонтных операций;
• EPC — каталог запасных частей;
• StarFinder 2023 — справочник расположения блоков управления, модулей и других компонентов.

Возможности диагностического комплекта

В зависимости от конкретной модели автомобиля или спецтехники и возможностей используемого программного обеспечения комплект может применяться для:

• чтения DTC;
• удаления диагностических ошибок;
• идентификации электронных блоков;
• просмотра параметров в реальном времени;
• анализа показаний датчиков;
• проведения диагностических тестов;
• проверки исполнительных механизмов;
• выполнения адаптаций;
• кодирования блоков;
• проведения доступных процедур программирования;
• диагностики двигателей;
• диагностики трансмиссий;
• обслуживания электронных систем грузового транспорта.

Функциональность определяется конкретной маркой, моделью, годом выпуска техники и поддержкой соответствующего протокола программой.

Технические характеристики Сканматик 3

Сканматик 3 поддерживает проводное и беспроводное соединение с компьютером и рассчитан на работу с широким диапазоном автомобильных диагностических протоколов.

Интерфейсы подключения

• USB;
• Wi-Fi IEEE 802.11b/g/n.

Это позволяет использовать адаптер как при стационарной диагностике, так и непосредственно возле автомобиля.

Питание

Рабочий диапазон напряжения — 5–35 В.

Устройство подходит для работы с автомобильными сетями 12 и 24 В.

Потребление составляет не более 350 мА.

Внутри применяются импульсные источники питания собственной разработки, рассчитанные на широкий диапазон входного напряжения.

Поддерживаемые шины

Сканматик 3 оборудован следующими интерфейсами:

• 13 × ISO-9141 / ISO-14230 K-Line;
• 1 × J1850 VPW;
• 1 × J1850 PWM;
• 4 × CAN 2.0 / CAN-FD;
• 1 × Single Wire CAN;
• 1 × Ethernet 10/100BASE-TX.

Встроенный мультиплексор обеспечивает автоматическое переключение диагностических линий.

Поддержка J2534, RP1210C, CAN-FD и DoIP

Одно из ключевых преимуществ Сканматик 3 заключается в поддержке современных стандартов взаимодействия.

Устройство поддерживает:

• J2534-1;
• J2534-2;
• RP1210C;
• CAN-FD;
• DoIP.

J2534 позволяет использовать SM3 совместно с совместимыми сторонними диагностическими и программными комплексами.

Поддержка CAN-FD реализована в соответствии с J2534-1.

Также предусмотрен Ethernet-интерфейс для работы с DoIP в совместимых системах, включая соответствующие версии Mercedes-Benz Xentry PassThru.

Программируемое напряжение

Сканматик 3 поддерживает выдачу программируемого напряжения в диапазоне 5–20 В.

На диагностическом разъеме OBD2 предусмотрена подача напряжения на контакты:

6, 8, 9, 11, 12, 13, 14.

Также доступен выход программируемого напряжения через AUX.

USB

Скорость обмена данными по USB достигает 480 Мбит/с.

USB-интерфейс имеет гальваническую развязку вместе с питанием.

Новый USB-драйвер совместим с архитектурами ARM и ARM64.

Официальная поддержка операционных систем до Windows 7 прекращена.

Работа с программами J2534

При условии соответствующей поддержки со стороны программного обеспечения Сканматик 3 может использоваться как интерфейс J2534.

В числе совместимых решений:

• Chrysler Flash Application;
• Combiloader;
• Chiploader;
• ECU Flasher;
• PCMFlash;
• Ford Module Programming Tool;
• FORScan;
• GM GDS-2 / SPS;
• Hino Diagnostic Explorer;
• Honda HDS;
• MMC Flasher;
• Cummins INSITE;
• Cummins Calterm III;
• другие программы, поддерживающие соответствующий стандарт.

Важно: наличие поддержки J2534 или RP1210C у адаптера не означает автоматическую совместимость со всеми функциями конкретной программы. Перед покупкой необходимо проверить поддержку Сканматик 3 именно вашим ПО.

SSD 2 ТБ с установленной сборкой

Вместо ноутбука в данном варианте комплекта используется отдельный SSD объемом 2 ТБ с установленным программным обеспечением.

Это удобный вариант для пользователей, у которых уже имеется подходящий компьютер и требуется готовый накопитель с диагностической системой.

Основные особенности SSD:

• объем — 2 ТБ;
• установленная сборка программ;
• загрузка в режиме BIOS UEFI;
• большой объем для размещения диагностических программ и информационных баз.

Перед использованием необходимо убедиться, что компьютер соответствует требованиям установленного ПО и поддерживает загрузку с данного типа накопителя.

Комплектация

Диагностический интерфейс:

• Сканматик 3;
• кабель OBD2 + AUX, 1 м;
• кабель питания от прикуривателя;
• USB-кабель;
• защитный кейс.

Носитель программного обеспечения:

• SSD 2 ТБ;
• установленная сборка грузовых диагностических программ;
• система подготовлена для загрузки через BIOS UEFI.

Важные условия использования

Чтобы избежать конфликтов между диагностическими комплексами, драйверами и системными компонентами, не рекомендуется самостоятельно устанавливать дополнительное программное обеспечение на подготовленную систему без предварительной проверки.

Некоторые программы используют собственные драйверы, библиотеки и настройки. Их самостоятельная установка или изменение системной конфигурации может привести к нарушению работы уже установленного ПО.

При необходимости добавить новую диагностическую программу или адаптировать сборку под определенную марку грузовой техники рекомендуется обратиться к специалистам для проверки совместимости.

Также перед покупкой желательно сообщить, с какими автомобилями, двигателями, трансмиссиями или спецтехникой планируется работать. Это поможет подобрать оптимальный состав программ и необходимые диагностические переходники.

Обратите внимание: не все сторонние программы предоставляют полный набор функций при подключении через Сканматик 3. Совместимость необходимо проверять отдельно для каждого программного комплекса в режимах J2534 / RP1210C.

Сканматик 3 и Сканматик 2 PRO: основные отличия

Сканматик 3 + SSD 2 ТБ с грузовой сборкой программ представляет собой готовую основу для организации рабочего места по диагностике коммерческого транспорта и спецтехники.

Один диагностический интерфейс поддерживает широкий набор протоколов, включая CAN, CAN-FD, K-Line, J1850, J2534, RP1210C и DoIP, а большой SSD позволяет разместить объемную коллекцию диагностического ПО и технических баз.

Комплект ориентирован на работу с техникой MAN, Volvo, Renault Trucks, Hino, Isuzu, Eaton, Allison, WABCO, Detroit Diesel, Cummins, Caterpillar, JCB, Mercedes-Benz и другими поддерживаемыми марками.

Перед покупкой рекомендуется определить перечень техники, с которой планируется работать, поскольку совместимость программ, протоколов и диагностических разъемов зависит от конкретной модели и года выпуска.