- Главная
- Оборудование для чип-тюнинга
- Редакторы
- Редактор BitEdit
- Bosch EDC17CP09

Bosch EDC17CP09
10000 ₽
Преимущества и специальные предложения
ИИ чат-боту
обслуживание
Обучение в академии
АВТО-БОСС.РФ
Получи реальные знания и закрепи их на практике с опытными мастерами
Получить план
Модуль для калибровки прошивок блоков управления Bosch EDC17CP09 дизельных автомобилей BMW. Поддерживается размер файлов 4мб. Доступны следующие карты: Airmass: желаемый поток воздуха с включенной и выключенной системой рециркуляции отработавших газов, максимальный поток воздуха, коррекция массы воздуха Boost Control: базовый рабочий цикл контроллера наддува, в режиме регенерации, в режиме двойного впрыска, с выключенной системой рециркуляции отработавших газов, максимальный рабочий цикл контроллера наддува Boost Pressure: ограничение давления наддува, желаемое базовое давление наддува, в режиме регенерации, в режиме двойного впрыска, с выключенной системой рециркуляции отработавших газов, с закрытым байпасом DPF: переключатели включения DPF, маска поиска регенерации, масштабирование датчика выхлопных газов и условия проверки EGR control: пороговые значения для включения/выключения системы рециркуляции отработавших газов EGT Sensors: масштабирование датчиков EGT, переключатели и условия проверки Injection: количество впрыска из карт преобразования крутящего момента, время открытия форсунки, количество после впрыска Rail Pressure: базовое давление в рампе, на холостом ходу, ограничители давления в рампе, компоненты P, I для регулятора расхода, карта регулятора расхода впрыска, карты регулятора давления в рампе Start: частота вращения двигателя после запуска, крутящий момент при запуске, минимальная частота вращения двигателя Start of injection: базовый угол начала впрыска для основного впрыска, временной компонент между Pi1 и Pi2 Target lambda для ограничения дымности Torque ограничение: ограничение крутящего момента внутренний/внешний крутящий момент, крутящий момент силового агрегата, условное ограничение крутящего момента от EGT, давления выхлопных газов, температуры топлива, ограничение крутящего момента при системных ошибках. Мониторинг крутящего момента: ограничение крутящего момента в режиме мониторинга, педаль акселератора для мониторинга Запрошенный крутящий момент: запрошенный крутящий момент от основания педали акселератора, запрошенные коэффициенты коррекции крутящего момента от охлаждающей жидкости и атмосферного давления Редактор кодов неисправностей
Оставить отзыв