Привет, коллеги! Решил поделиться своим опытом, как я тестировал Fcar F7S D, которым работаю давно, и Launch X431 Pro3 HD SE. Лаунч взял у коллеги, который говорит, что он тоже неплохо может диагностировать грузовики. Ну вот я и решил выяснить, что он из себя представляет и как справляется на реальных задачах, сравнить с моим проверенным помощником. Спойлер: оба сканера нормально работают, но нюансы есть.
Сразу скажу, оба прибора выглядят прилично.
Fcar F7S D – это моя основная рабочая лошадка. Он почти всё время вместе со мной: от диагностики КамАЗов до, прости господи, китайских Howo. Работает на Android, поддерживает много брендов, причём не только грузовики, но и спецтехнику. Есть функционал программирования блоков. Удобное меню, настройка блоков и обновления регулярно прилетают.
Launch X431 Pro3 HD SE – штука тоже на Android и вроде позиционируется как мультимарочный инструмент для грузовиков и легковушек. Меню как у смартфона, адаптер идёт в комплекте, можно подключаться по Bluetooth. На первый взгляд неплохо, но когда начинаешь серьёзно тестировать на настоящих грузовиках – не всё так радужно.
Случай из жизни: на ремонт привозят КамАЗ, чек горит, обороты скачут.
Fcar F7S D – подключился сразу, подцепил блок двигателя, выдал код ошибки и нормальную расшифровку: проблема была в датчике давления топлива. Через час уже устранили поломку.
Launch X431 Pro3 HD SE – для интереса проверил и его. Тут он тоже справился, но подключался гораздо дольше, а расшифровка ошибки была какая-то мутная, типа «неисправность подачи топлива». То есть как вариант справился, но конкретики ноль – потом сам разбирайся.
Вердикт: Fcar даёт конкретику сразу, Launch размывает картину.
Это была интересная задачка. Volvo приехал с жалобой, что на ходу внезапно выкидывает трансмиссию в аварийный режим.
Fcar F7S D – сразу выдал код ошибки по датчику скорости коробки и подсказал параметры для проверки.
Launch X431 Pro3 HD SE – кстати, тоже без проблем зашёл в блок управления коробки, нашёл ту же ошибку и даже смог сбросить аварийный режим. Здесь разницы в работе я особо не заметил.
Единственное, у Fcar было немного удобней искать нужные функции – в Лаунче всё прямо закопано, чтобы что-то сделать, надо кучу вкладок перелистать.
Вердикт: По функциям одинаково, но Fcar удобнее в навигации.
А вот тут Лаунч оказался почти бесполезен. Howo приехал с проблемами по ABS, ошибки горят, тормоза срабатывают через раз.
Fcar F7S D – подключил, он сразу определил модуль Wabco, выдал коды ошибок и подсказал, что нужно искать неисправность в одном из колёсных датчиков. Решили проблему быстро.
Launch X431 Pro3 HD SE – на этом же китайце не смог вообще подключиться к блоку ABS. Так и выдавал ошибку связи. Пытался перезагружать, переподключаться – ничего не сработало. В итоге этот случай остался за Fcar, Лаунч просто отказался работать.
Отмечу, что Fcar F7S-D вообще хорошо работает с китайцами. На Ситраке получилось отключить «мочу» (ЭБУ Bosch EDC 17, V44/54).
Вердикт: Китайские грузовики – вотчина Fcar. Launch мимо.
А здесь, не поверите, Лаунч меня удивил. Freightliner с мотором Detroit Diesel пришёл с ошибкой по впрыску топлива.
Fcar F7S D – нормально видит блок и показывает ошибку, но вот графики параметров (например, давления топлива) почему-то показывает с задержкой, что мешает реально оценить динамику проблемы.
Launch X431 Pro3 HD SE – на удивление, на этот раз отработал лучше. Графики выводились в реальном времени, их было удобнее анализировать. Правда, с расшифровкой ошибки он опять подвёл: просто выдал код и короткое «проблема с системой впрыска». Но за оперативность подключения тут могу поставить ему плюс.
Вердикт: Неожиданный реванш Launch – графики на высоте, но с расшифровкой снова беда.
Fcar F7S D:
Удобный интерфейс
Работает быстро
Поддержка грузовиков обширная – от европейцев до китайцев
Обновления выходят регулярно, качаются быстро и без проблем
Launch X431 Pro3 HD SE:
Внешний вид стильный, компактный
Но для грузовиков всё-таки сыроват
Иногда подключается долго, иногда не видит блоки
Для базовой диагностики может подойти
Универсальные решения обычно всегда где-то проигрывают узкоспециализированным.
Если тебе нужен сканер для гибридного использования (грузовые + легковые) – Launch X431 Pro3 HD SE можно попробовать. Он справится с большинством ошибок, если это что-то поверхностное, а иногда даже выдаёт неплохую картину в реальном времени, как с тем же Freightliner.
Но если ты занимаешься именно грузовиками, особенно разнообразными, как я – тут Fcar F7S D однозначно выигрывает. Он глубже заходит в блоки, уверенно справляется с китайскими машинами, спецтехникой и вообще чаще выдаёт полезные данные. Launch, к сожалению, в сложных случаях может подкачать.
Также у Fcar радует возможность программирования, которая не так часто, но время от времени может использоваться, если серьёзно занимаешься диагностикой.
Оба сканера рабочие, просто каждый для своих задач. Для серьёзной диагностики грузовиков лучше сразу выбирать Fcar, который уже зарекомендовал себя по грузовым автомобилям, в особенности китайским маркам Shacman, Howo, Sitrak. Launch как универсал может пригодиться для легковушек или базовых проблем.
Всё зависит от того, на чём ты специализируешься.
Ваше сообщение успешно отправлено!
Проверьте правильность полей!
