Trucks/Industrial Delphi ETC3

Модуль для редактирования прошивок блоков управления Delphi ETC3 для дизельных грузовых автомобилей и промышленной... Подробное описание

15000 

Преимущества и специальные предложения

Бесплатные ONLINE обновления
Товар имеет обновления в режиме ONLINE, нет блокировки по истечению срока обновления
Доступ к
ИИ чат-боту
Наша разработка - помощник по диагностике и чип-тюнингу с искусственным интеллектом, постоянно обучается. Ответит в любое время.
Ремонт и
обслуживание
Нами реализован специализированный сервис по ремонту и настройке оборудования, опытные мастера и все необходимые комплектующие
Доступ к закрытому сообществу
Вы получите доступ к нашему VIP телеграмм каналу, все направления поделены по темам. В каждом направлении профильные мастера, постоянная помощь и обмен опытом.

Обучение в академии
АВТО-БОСС.РФ

Получи реальные знания и закрепи их на практике с опытными мастерами

Получить план
  • Описание

  • Warning: Trying to access array offset on null in /var/www/u2483121/data/www/xn----7sbec4dcvad.xn--p1ai/wp-content/themes/arkada/woocommerce/content-single-product.php on line 150

    Warning: Trying to access array offset on null in /var/www/u2483121/data/www/xn----7sbec4dcvad.xn--p1ai/wp-content/themes/arkada/woocommerce/content-single-product.php on line 153

    Warning: Trying to access array offset on null in /var/www/u2483121/data/www/xn----7sbec4dcvad.xn--p1ai/wp-content/themes/arkada/woocommerce/content-single-product.php on line 156

Модуль для редактирования прошивок блоков управления Delphi ETC3 для дизельных грузовых автомобилей и промышленной техники. Поддерживается техника и автомобили DAF, Kenworth, Peterbilt, Tatra. Hyundai не поддерживается ! Для механизмов доступны следующие карты: Расчет воздуха : требуемый массовый расход воздуха, ожидаемый массовый расход воздуха, максимальный требуемый массовый расход воздуха, минимальный требуемый массовый расход воздуха Давление наддува : давление воздуха, ограничение наддува, регулировка потери давления, опорное значение температуры наддува, датчик давления наддува, поправочный коэффициент впрыска давления, поправочный коэффициент для порогового значения массового расхода воздуха на основе переполнения, поправочный коэффициент для модели массового расхода воздуха на основе холостого хода DPF : коэффициент холодного двигателя в состоянии регенерации DPF, максимальное значение топлива в состоянии регенерации DPF, предел топлива для неисправности DPF, опорная уставка частоты вращения двигателя для регенерации DPF в состоянии покоя Управление EGR : коррекция давления окружающей среды для максимального положения EGR, смещение выпуска на основе положения EGR, максимальное положение EGR, минимальное положение EGR, положение EGR с открытым контуром управления, предел топлива для активной EGR, максимальное/минимальное допустимое напряжение для драйвера привода EGR Датчики температуры выхлопных газов : верхний/нижний предел температуры выхлопных газов, максимальная/минимальная температура выхлопных газов Управление вентилятором (для теста) : топливо : ограничение топлива, топливо значение для включения условия в режиме зажигания, предел дымности топлива при холодном двигателе, пороговое значение топлива и карта оборотов двигателя для отклонения регулятора AMF, максимальное/минимальное ограничение топлива Впрыск : скорость впрыска, потеря эффективности синхронизации впрыска Лямбда : высокое/низкое пороговое значение входного лямбда-значения, опорные данные лямбда при холодной/горячей температуре, область изучения работы лямбда, максимальный/минимальный коэффициент расчета значения для ограничителя лямбда Ограничители (для теста) : ограничение скорости двигателя, ограничение скорости автомобиля NOx : соотношение NO2/NOx, степенная функция для расчета виртуального NOX, опорное значение NOx для холодных/горячих условий, переменная экспонента для степенной функции для расчета виртуального NOX Давление в рампе : базовое давление в рампе, компенсация максимального давления в рампе SCR (ADBlue) : максимально допустимый предел температуры после SCR, минимальная температура на входе SCR для отключения режимов высокой эффективности SCR, опорное значение O2 для холодных условий Крутящий момент : базовый крутящий момент первичного замедлителя, вклад крутящего момента электровентилятора, максимально достижимые данные крутящего момента, вклад крутящего момента механического вентилятора Объемная эффективность : Справочный код объемной эффективности


Warning: Trying to access array offset on null in /var/www/u2483121/data/www/xn----7sbec4dcvad.xn--p1ai/wp-content/themes/arkada/woocommerce/content-single-product.php on line 167

Warning: Trying to access array offset on null in /var/www/u2483121/data/www/xn----7sbec4dcvad.xn--p1ai/wp-content/themes/arkada/woocommerce/content-single-product.php on line 182

Warning: Trying to access array offset on null in /var/www/u2483121/data/www/xn----7sbec4dcvad.xn--p1ai/wp-content/themes/arkada/inc/single_product_hooks.php on line 185

Warning: Trying to access array offset on null in /var/www/u2483121/data/www/xn----7sbec4dcvad.xn--p1ai/wp-content/themes/arkada/inc/single_product_hooks.php on line 216
some image
Есть вопросы? Свяжитесь с нами!

    Отправляя заявку вы соглашаетесь на обработку своих персональных данных и принимаете Политику Конфиденциальности

    Ваше сообщение успешно отправлено!

    Проверьте правильность полей!