- Главная
- Оборудование для чип-тюнинга
- Прошивки
- Комплекты прошивок NEXT, ГАЗель БИЗНЕС, Соболь, ГАЗель NEXT — автобус, Валдай + flasher Сканматик 2 (Esso)
Комплекты прошивок NEXT, ГАЗель БИЗНЕС, Соболь, ГАЗель NEXT — автобус, Валдай + flasher Сканматик 2 (Esso)
Комплект прошивок GAZel NEXT, ГАЗель БИЗНЕС, Соболь, ГАЗель NEXT- автобус, Валдай c дизельными двигателями Cummins (ЭБУ CM2220) + DPF, EGR, TVA off.
Новый комплект прошивок для чип-тюнинга GAZ c дизельными двигателями Cummins
с ЭБУ Motorola CM2220 от 24.09.2016 c отключенным сажевым фильтром (DPF/FAP), EGR, TVA (дроссель), ДМРВ.
Все тюнинговые прошивки из данного пакета для ГАЗЕЛЬ NEXT, ГАЗель БИЗНЕС, Соболь, ГАЗель NEXT- автобус, Валдай с двигателями Cummins c ЭБУ Motorola CM2220
представлены в 3-х вариантах, под разные флэшеры: для работы через Cummins Calterm (или Scanmatic Flasher — он поставляется в комплекте), Combiloader и ECU Flasher.
В данном пакете присутсвует полное описание, в котором описаны все нюансы по безопасной работе с данными ЭБУ (как правильно и безопасно
работать с данными ЭБУ, где хранятся коды форсунок и как их сохранить или перезаписать, распиновка ЭБУ CM2220, как восстановить ЭБУ после неудачной
попытки прошивки и т.д.).
В данных тюнинговых прошивках с нормами Eвро-3 возможно полное отключение DPF (сажевого фильтра), EGR, ДМРВ, ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА,
т.е. ВЫ можете полностью демонтировать охладитель и отключить все датчики вышеуказанных систем.
Изменения в прошивках коснулись:
Для GAZ Cummins ISF2.8: достигнуто увеличение мощности со 129л.с. до 150-170л.с.(без ущерба ресурсу двигателя), устранена детонация двигателя при работе,
улучшена динамика разгона, изменены лимиты крутящего момента, регулировка прогревочных оборотов, алгоритм работы круиз-контроля,
расход топлива меньше стока 1-2л., при сохранении прежнего стиля езды.
Для GAZ Cummins ISF3.8: достигнуто увеличение мощности со 154л.с. до 165-175л.с.(без ущерба ресурсу двигателя), крутящий момент увеличен с 450 до 600-650н.м.,
устранена детонация при работе, улучшена динамика разгона, изменены лимиты крутящего момента, регулировка прогревочных оборотов, алгоритм работы круиз-контроля,
расход топлива меньше стока 1-2л., при сохранении прежнего стиля езды.
В случае использования Scanmatic Flasher (он включен в данном комплекте) требуется иметь сканер Сканматик2.
ISF2.8: увеличение мощности со 129л.с. до 150-170л.с., устранение детонации, динамика разгона, изменены лимиты, регулировка прогревочных оборотов,алгоритм работы круиза, расход топлива меньше стока 1-2л., при том же стиле езды.
ISF3.8: увеличение мощности со 154л.с. до 165-175л.с., крутящий 450 до 600-650н.м.
|—Справка по Cummins.chm
|—Справка по Cummins.pdf
|—150л.с
| |—Biznes
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90010_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90010.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90010_ECU_FL.bin
| |—Biznes_BV90010
| | |—CombiLoader
| | | `—BV90010_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BV90010.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BV90010_ECU_FL.bin
| |—bs90010_next_gear_330н.м
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90010_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90010.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90010_ECU_FL.bin
| |—bs90065_gear_330н.м
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90065_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90065.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90065_ECU_FL.bin
| |—Cobol
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90010_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90010.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90010_ECU_FL.bin
| |—Karkasnik
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90025_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90025.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90025_ECU_FL.bin
| `—NEXT
| |—CombiLoader
| | `—BS90010_CL.bin
| |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | `—BS90010.bbh
| `—ECU Flasher
| `—BS90010_ECU_FL.bin
|—170л.с
| |—Biznes
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90010_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90010.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90010_ECU_FL.bin
| |—Biznes_BV90010
| | |—CombiLoader
| | | `—BV90010_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BV90010.bbk
| | `—ECU Flasher
| | `—BV90010_ECU_FL.bin
| |—bs90065_gear_330н.м
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90065_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90065.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90065_ECU_FL.bin
| |—Cobol
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90010_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90010.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90010_ECU_FL.bin
| |—Karkasnik
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90025_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90025.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90025_ECU_FL.bin
| |—NEXT
| | |—CombiLoader
| | | `—BS90010_CL.bin
| | |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | | `—BS90010.bbh
| | `—ECU Flasher
| | `—BS90010_ECU_FL.bin
| `—next_gear_330н.м
| |—CombiLoader
| | `—BS90010_CL.bin
| |—Cummins_INSITE_&_Scanmatik
| | `—BS90010.bbh
| `—ECU Flasher
| `—BS90010_ECU_FL.bin
`—Флешер Сканматик
|—EGR-заглушка.jpg
|—Scanmatik_flash.exe
|—Датчики.txt
|—сканматик-2.bmp
`—установка.txt
